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至于成立合资公司,很明显,其目的是为零部件的国产化,这是我们几十年来一直坚持的思路。中国汽车行业为实现国产化成立了很多合资公司,但是没有德国供应商,我们自己能干吗?问题就在这里。供应商没有让一架飞机飞到天上去的本事,它们只能做航电、发动机等,让一架飞机飞起来是主制造商的本事所在。即便波音所有的配件全是来自供应商,那也是“我让你做什么你就得做什么”,波音做飞机做了快100年了,它知道让飞机怎么飞,所以供应商肯定老老实实听波音的。

据中信证券半年报显示,2019年上半年,公司投行业务完成A股主承销项目36单,主承销金额人民币1228.69亿元(含资产类定向增发),市场份额20.13%,排名市场第一。其中,IPO主承销项目10单,主承销金额人民币160.29亿元;再融资主承销项目26单,主承销金额人民币1068.40亿元。

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还应该指出,美国次贷风波引发全球金融危机之后,中国当时出手救市投入了4万亿元,虽然至今仍有非议,但是恰恰是那个时候的4万亿元投资使中国在金融危机之后成为世界经济增长的火车头,使世界没有出现1929年大危机式的经济塌陷,给了美国休养生息的时间,十年的长周期才让美国喘过气来。如果没有中国的贡献,就没有现在世界经济的复苏,就没有美国经济的复苏。

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